https://journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/03063127211038752
El ideal del coche autoconducido sustituye a un humano propenso a cometer errores por un conductor infalible y artificialmente inteligente. Esta narrativa de la autonomía promete la liberación de los inconvenientes de la automovilidad, aunque eso signifique quitarle el control a los individuos autónomos que se mueven libremente. Miramos detrás de esta narrativa para entender los vínculos que los llamados vehículos «autónomos» (AV) pueden tener con el mundo. A partir de 50 entrevistas con desarrolladores de vehículos autónomos, investigadores y otras partes interesadas, exploramos los vínculos sociales y tecnológicos que las partes interesadas ven dentro del vehículo, en la carretera y con el mundo en general. Estos vínculos van desde el software y el hardware hasta los comportamientos de otros usuarios de la carretera y la infraestructura material, social y económica que apoya la conducción y la autoconducción. Describimos el modo en que los innovadores entienden, se comprometen o tratan de escapar de estos vínculos en tres categorías: «fuerza bruta», que ve los vínculos como problemas que deben resolverse con más datos, «resolver el mundo de un lugar a la vez», que ve los vínculos como límites al alcance de la tecnología y «reducir la complejidad del espacio», que ve los vínculos como soluciones a los problemas que encuentran los desarrolladores de tecnología. La comprensión de los apegos proporciona una poderosa manera de anticiparse a las distintas constituciones posibles de la tecnología.
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