IA ética para el cumplimiento de los carriles bus automatizados

https://mdpi-res.com/d_attachment/sustainability/sustainability-13-11579/article_deploy/sustainability-13-11579.pdfOpción 1, «Normas actuales»: Podemos ver que la extracción y retención de información esrelevante sólo para el delito. El resultado del proceso es actuar como elemento disuasorio parafuturas transgresiones, ayudando así a combatir el problema de la congestión y abordandolos valores, objetivos y propósitos de la aplicación de la ley. El riesgo técnico de esta solución es bajo, ya quesólo se capturan los datos relevantes para la infracción. Sin embargo, esta solución requierepersonal escaso y es poco práctica para operar a escala, lo que permite que las infracciones proliferen. Por lo tanto, se necesitan soluciones alternativas.Opción 2, «Escenario de registros de conductores de autobús»: Esta solución cumple las normas actuales en muchosformas. El conductor del autobús sólo graba cuando su autobús está bloqueado. También puede ser capaz detener en cuenta las circunstancias atenuantes, ya que puede ver cómo se desarrolla la escena. Graban la escena, lo que cumple con los principios éticos de equidad y explicabilidad al demostrar el entorno y las posibles circunstancias atenuantes en las que se produjo la transgresión. Sin embargo, hay dos problemas. En primer lugar, la aplicación del carril bus en Dublín esactualmente es competencia de An Garda Siochana. Sería necesario legislar para cambiar esta situación.Los conductores de autobús y sus sindicatos tendrían que aceptar la nueva responsabilidad. Esto planteaEsto plantea un riesgo jurídico y de gobernanza considerable. En segundo lugar, la grabación de la escena sin ofuscación crea un riesgo para la privacidad, ya que cambia las normas de distribución.Opción 3, «Grabar ANPR»: Esta solución viola las normas actuales y contraviene los principios éticos de equidad y explicabilidad al no demostrar el entorno y lascircunstancias atenuantes potenciales en las que tuvo lugar la transgresión. Esto hace que la aceptación pública de la solución sea más difícil. Si no se graba la escena, puede sermás difícil tener en cuenta los errores técnicos del proceso, por ejemplo, los falsos positivos en elsistema automatizado de aplicación de la ley.Opción 4, «Grabar la escena»: Se violan las normas actuales cuando los peatones en laescena y los vehículos de otros carriles son grabados sin dar su consentimiento o sin ser potencialmenteconsentimiento o sin ser conscientes de ello. Además, todas las grabaciones se envían a una ubicación central para detectar las infracciones, lo que da lugar a una vigilancia a gran escala del espacio público y aumenta el riesgo para la seguridad.Esta desviación de las normas arraigadas merece una evaluación basada en valores. Comprometela privacidad y la autodeterminación de las partes inocentes, al tiempo que no contribuye a los valores, objetivos y propósitos de la actividad. Capturar injustamente los datos de otros usuarios de la carreteraque podrían incluir a los niños, plantea riesgos de gobernanza, privacidad y técnicos. También incumpleel principio ético de justicia y vulnera el principio ético de no maleficencia alcausando un daño injustificable y reduciendo la autonomía de otras personas en la escena. Losinocentes no tienen elección en cuanto a la captación de su número de matrícula odetalles faciales. Este método también puede considerarse como la captura de una cantidad excesiva dedatos y, por lo tanto, no cumple con el requisito de proporcionalidad del RGPD.Además, podemos ver que, aunque las personas estén en público, las normas de flujo de información en este contexto han cambiado. Estos datos personalizados pueden ser capturados, identificados mediante perfiles faciales, rastreados a través de ubicaciones en el caso de cámaras en red o móviles, transportados, agregados con otros datos personalizados, procesados posteriormente y compartidos.Por lo tanto, la gente puede estar justificadamente preocupada por la falta de privacidad, incluso cuando sólocapturados en público.El objetivo de la aplicación del carril bus es mantener los carriles bus libres, lo que aumenta suvelocidad, la previsibilidad de la llegada y el aumento del número de pasajeros. Aprovechar los datos sobrede los transgresores es una parte necesaria de este esfuerzo. Aprovechar los datos sobre los demás en la escena no contribuye a este objetivo.no contribuye a este objetivo.Opción 5: «Minimizar los datos personales recogidos para una solución ética». Esta opción se mantieneEsta opción se mantiene lo más cerca posible de las normas existentes al tiempo que permite la automatización. El diseño pretendetender un puente entre la solución técnica ideal, que tiene acceso sin trabas a los datos necesarios para la aplicación de la ley, y la solución ética ideal, que aborda los retos éticos parapara optimizar los beneficios. Tiene en cuenta los problemas y los riesgos, como se describe en los ejemplosy es un método menos invasivo y más ético para lograr los mismos objetivos. Estemétodo evita la captura global de las matrículas en la escena. Garantiza la captura de la mínima cantidad de datos personales y su envío a un depósito central para su posterior actuación.Además, garantiza que sólo se capturen los datos pertinentes y que se almacenen durante el mínimo tiempo posible.mínimo de tiempo. El único dato identificativo que se envía o almacena es la matrícula del infractor. *** Translated with http://www.DeepL.com/Translator (free version) ***

Deja una respuesta

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s

Crea tu sitio web con WordPress.com
Comenzar
A %d blogueros les gusta esto: